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柯文哲昨表示，台灣觀光軟實力要努力，點出機場門面，該改善還是要改善。這話題再引起外界熱議，究竟桃園國際機場與香港赤鱲角機場孰優孰劣？不少觀光客評價普遍認為，香港機場運量大，像超級巨人，卻井井有條，效率比台灣強；但桃園機場麻雀雖小五臟俱全，小而美且服務態度更佳。



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就國際觀光客而言，啟用將近40年的桃園機場目前設兩座航廈及兩條跑道，共38座登機門，去年起降24萬架次航班，輸運4230萬人次旅客，貨運量200萬餘公噸。

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香港赤鱲角國際機場1998年完工啟用，取代原來不敷使用的啟德機場，現有兩座客運大樓、80座登機門及兩條跑道。由於當時機場建築及航站設施新穎，一號客運大樓曾是全球最大機場建築紀錄保持者，啟用後普遍好評。據統計，去年香港機場共41萬架次航班起降，總客運量7000萬人次，航空貨運量452萬公噸。目前香港機場正進行第三跑道擴建，預計2023年完工，屆時年客運量可近億。旅客賴小姐說，對國際旅客而言，香港優勢是機場捷運很便利，出機場坐上捷運20多分鐘就可到中環市中心。香港機場快線1998年就已通車，而桃園機捷花 了20年才建成。據英國航空服務調查機構Skytrax調查，香港榮獲「2017年度全球最佳100大機場排行榜」第5名，香港高效率的通關及機場設施服務，使其穩居前十名，桃機則排21名。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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